Grupo electrógeno terrestre serie 320
(Grupo electrógeno diesel)
El grupo electrógeno terrestre serie 320 que brindamos vienen en las frecuencias de 50Hz y 60Hz, y rango de potencia de 1000kW-2000kW. El motor diesel se caracteriza por su estructura compacta, funcionamiento confiable y mantenimiento fácil, alcanzando el nivel avanzado entre motores de velocidad media del mercado doméstico.
El generador eléctrico del grupo electrógeno diesel terrestre son de doble rodamiento (el generador 1000 kW es del tipo de cojinete simple). El generador diesel tiene buena propiedad de amortiguación de vibraciones torsionales. El grupo electrógeno puede ser equipado con bastidor base. Se puede utiliza el montaje elástico o rígido en el suelo para cumplir requisitos de diversos usuarios. El grupo electrógeno diesel terrestre 320 es adecuado para grandes plantas de buques energéticos, las centrales de buques de propulsión mecánica y plantas en tierra a gran escala.
Diseño de grupo electrógeno terrestre serie 320
Especificaciones del grupo electrógeno terrestre serie 320
| Modelo de grupo electrógeno | Potencia | Frecuencia | Tipo de combustible (cSt/50 ℃) | Modelo del motor | Velocidad | Dimensiones (mm) | Peso | ||
| kW | Hz | r/min | L | B | H | kg | |||
| 1000 | 50/60 | LDO | 428/450 | 7670 | 2290 | 2900 | 42000 | ||
| 1000 | 50/60 | 180HFO | 428/450 | 7670 | 2290 | 2900 | 42000 | ||
| 1250 | 50 | LDO | 500 | 8060 | 2290 | 2900 | 35000 | ||
| 1250 | 50 | 180HFO | 500 | 8060 | 2290 | 2900 | 35000 | ||
| 1600 | 50 | LDO | 500 | 9750 | 2300 | 3380 | 45000 | ||
| 1600 | 50 | 180HFO | 500 | 9750 | 2300 | 3380 | 45000 | ||
| 1800 | 50 | LDO | 500 | 9780 | 2300 | 3380 | 48000 | ||
| 1800 | 50 | 180HFO | 500 | 9780 | 2300 | 3380 | 48000 | ||
| 2000 | 50/60 | LDO | 500/514 | 9760 | 2300 | 3380 | 52000 | ||
| 2000 | 50/60 | 180HFO | 500/514 | 9760 | 2300 | 3380 | 52000 | ||
| Modelo | ||||||||||
| Número de cilindros | 6 | 6 | 6 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Potencia nominal (kW) | 1103 | 1103 | 1330 | 1330 | 1765 | 1765 | 1895 | 1895 | 2105 | 2105 |
| Max. potencia (potencia de una hora) (kW) | 1213 | 1213 | 1463 | 1463 | 1942 | 1942 | 2085 | 2085 | 2315 | 2315 |
| Diámetro del cilindro (mm) | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 |
| Carrera (mm) | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 |
| Velocidad (rpm) | 428/ 450 | 428/ 450 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500/514 | 500/514 |
| Velocidad media del pistón (m/s) | 6.28/ 6.6 | 6.28/ 6.6 | 7.33 | 7.33 | 7.33 | 7.33 | 7.33 | 7.33 | 7.33/7.54 | 7.33/7.54 |
| Presión media efectiva (Mpa) | 1.486/ 1.413 | 1.486/ 1.413 | 1.504 | 1.504 | 1.495 | 1.495 | 1.606 | 1.606 | 1.784/ 1.736 | 1.784/ 1.736 |
| Consumo de aceite lubricante (g/kW.h) | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 |
| Consumo de fuel oil (g/kW.h) | 196 | 196 | 196 | 196 | 198 | 198 | 198 | 198 | 189 | 189 |
| Modo de arranque | Aire comprimido | |||||||||
| Ruido (dB(A)) | 100.6 | 100.8 | 101.1 | 101.5 | 102.5 | 102.8 | 103 | 103.5 | 103.1 | 103.6 |
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