La cama (bed), la columna, la mesa de trabajo, el carro deslizante y el contrapunto de la máquina están fabricados en fundición gris arena con resina de alta resistencia. El asiento/saddle del ariete/ram y del ariete/ram (si corresponde según el modelo) están fabricados en fundición dúctil de alta calidad. Todas estas piezas fundidas principales se someten a dos tratamientos térmicos (envejecimiento térmico).

El husillo consta de un husillo de mandrinado y un husillo de fresado, con rodamientos importados. El sistema de accionamiento principal emplea un servomotor de CA combinado con una transmisión mecánica de dos etapas para lograr una regulación continua de la velocidad. El material del husillo es 38CrMoAlA, con superficie nitrurada, rectificada y pulida hasta alcanzar una dureza final superior a HV900.

Este dispositivo permite un posicionamiento angular arbitrario. El eje rotatorio utiliza rodamientos de rodillos cilíndricos de doble hilera, con un dispositivo de descarga central en la parte superior del sistema del eje. El mecanismo de alimentación rotatoria es accionado por un servomotor de CA, que acciona una corona dentada de gran tamaño mediante un reductor con eliminación de holgura y engranajes dobles. Esta estructura elimina automáticamente la holgura de la transmisión de engranajes, garantizando una alta precisión de transmisión. Durante el mecanizado, se utiliza una sujeción flotante hidráulica para un funcionamiento fiable y cómodo, garantizando la estabilidad del espesor de la película de aceite.

Opción 1: Guías lineales de rodillos de alta resistencia para los ejes X, Y y W; una guía deslizante revestida de plástico para el eje B; y una guía deslizante envuelta para el eje V.

Option 2: Guías hidrostáticas para ejes de coordenadas X, Y y W, para operaciones de corte pesadas.

Los mecanismos de avance de los ejes de coordenadas X, Y, Z, V y W se accionan mediante servomotores de CA. Consisten en reductores de precisión sin holgura y pares de husillos de bolas de doble tuerca precargados, lo que elimina eficazmente la holgura inversa.

Se utiliza un dispositivo de compensación de seguimiento del centro de gravedad para compensar los errores causados ​​por cambios en el centro de gravedad del ariete cuando se instalan accesorios o cuando el ariete/ram se extiende.

Un dispositivo de compensación de equilibrio electrohidráulico también compensa estos errores.

La compensación de la predeformación del ariete/ram se consigue mediante un proceso de mecanizado de predeformación para contrarrestar la desviación causada por el peso propio del ariete/ram cuando está extendido.

La compensación también la proporciona el sistema de control eléctrico.

Una estación hidráulica, equipada con un enfriador de aceite a temperatura constante, se encarga de la lubricación y refrigeración del cabezal y el husillo. Otra estación hidráulica se encarga de funciones como el cambio de velocidad del husillo, la liberación de la herramienta y la sujeción de la mesa giratoria. Si se utilizan guías hidrostáticas, comparten una estación hidráulica con el sistema de refrigeración del cabezal para el suministro de aceite hidráulico. Todos los componentes hidráulicos cumplen con las normas internacionales sobre dimensiones de instalación.

Las guías de coordenadas X, Y, Z, B, V y W y los pares de tuercas de husillo de bolas se lubrican mediante un dispositivo de lubricación automática cuantitativa y temporizada. Los engranajes y rodamientos de transmisión del husillo se lubrican mediante aceite refrigerante circulante. Los rodamientos frontales del husillo y los rodamientos del tornillo se lubrican con grasa.

El sistema CNC puede proporcionar control de seis ejes con cualquier tipo de enlace de cuatro ejes. Incluye una unidad de control portátil con pantalla. El sistema también puede controlar y gestionar accesorios opcionales como una placa frontal (eje U), un almacén de herramientas y sondas.

Se utilizan escalas de rejilla para los ejes X, Y y W, y una rejilla circular para el eje B, lo que constituye un sistema de detección de posición de bucle cerrado completo. Se utilizan codificadores para los ejes V y Z, lo que forma un sistema de detección de posición de bucle semicerrado (configuración opcional).