Bombillas para motocicleta
Una motocicleta es apenas visible en la carretera cuando es de noche. La baja visibilidad a menudo pone la vida de los conductores en peligro, ya que podrían ser golpeadas por un vehículo o volcar al dar con un bache o una protuberancia de la carretera. Por eso las bombillas de las motocicletas son tan importantes, para ofrecer la máxima seguridad a los conductores de moto.
Para que la bombilla de su motocicleta mantenga la intensidad de salida incluso en condiciones extremas, sometemos a nuestras bombillas a rigurosas pruebas de vibración, ensayos de niebla salina y pruebas de envejecimiento acelerado. El resultado es una bombilla de alto rendimiento con un haz de luz mucho más luminoso que permite una mayor visibilidad de la carretera. Esto permite a los conductores reaccionar de forma rápida ante posibles emergencias.
- Bombilla halógena para faro de motocicleta
- Antideslumbramiento
- Larga vida útil
- Fácil instalación
- Cumple la normativa europea
| Producto Nº | ECE | Voltios (V) | Vatios (W) | Lúmenes (lm) | Tipo de base | Osram Nº | Philips Nº | |
| FIG15 | FIG17 | |||||||
| G402 | R2 | 12 | 45/40 | 860min 675±15% | P45t | 64183 | 12620 | |
| G403 | R2 | 24 | 55/40 | 1000min 860±15% | P45t | - | 13620 | |
| M411 | - | 12 | 10 | 150±15% | BA15s/BA15d | - | - | |
| M414 | - | 24 | 20 | 360±15% | BA15s/BA15d | - | - | |
| M510 | - | 12 | 20 | 360±15% | BA15s/BA15d | - | - | |
| M511 | - | 12 | 35 | 650±15% | BA15s/BA15d | - | - | |
| M514 | - | 24 | 35 | 650±15% | BA15s/BA15d | - | - | |
| M514 | - | 12 | 50 | 1400±15% | BA15s/BA15d | - | - | |
| 4016 | HS1 | 6 | 35/35 | 700±15% 440±15% | PX43t | - | - | |
| 4018 | HS1 | 12 | 35 / 35 | 825±15% 525±15% | PX43t | 64185 | 12636 | |
| B357 | S2 | 6 | 35 / 35 | 650±20% 465±20% | BA20d | - | - | |
| B358 | S2 | 12 | 35 / 35 | 650±20% 465±20% | BA20d | - | 12728 | |
| H632 | - | 12 | 55 | 1400±15% | BA15s/BA15d | - | - | |
| H634 | - | 24 | 50 | 1350±15% | BA15s/BA15d | - | - | |
| G253 | S3 | 12 | 15 | 240±15% | P26s | - | 12008 | |
| H6002 | H6022 | 6 | 25/25 | 500±20% 450±30% | BA20d | - | - | |
| H6003 | H6023 | 6 | 35/35 | 650±20% 600±30% | BA20d | - | - | |
| H6005 | H6025 | 12 | 25/25 | 600±20% 550±30% | BA20d | - | - | |
| H6006 | H6026 | 12 | 35/35 | 850±20% 800±30% | BA20d | - | - | |
| HS002 | HS022 | - | 6 | 25/25 | 420±20% 400±30% | P15d-25-1 | - | - |
| HS003 | HS023 | - | 6 | 35/35 | 650±20% 600±30% | P15d-25-1 | - | - |
| HS004 | HS024 | - | 12 | 25/25 | 460±20% 400±30% | P15d-25-1 | - | - |
| HS005 | HS025 | - | 12 | 35/35 | 670±20% 600±30% | P15d-25-1 | - | - |
| HV002 | HV022 | - | 6 | 25/25 | 420±20% 400±30% | P15d-25-3 | - | - |
| HV003 | HV023 | - | 6 | 35/35 | 650±20% 600±30% | P15d-25-3 | - | - |
| HV004 | HV024 | - | 12 | 25/25 | 460±20% 400±30% | P15d-25-3 | - | - |
| HV005 | HV025 | - | 12 | 35/35 | 670±20% 600±30% | P15d-25-3 | - | - |
| HL002 | HL022 | - | 6 | 25/25 | 420±20% 400±30% | P15d-25-30 | - | - |
| HL003 | HL023 | - | 6 | 35/35 | 650±20% 600±30% | P15d-25-30 | - | - |
| HL004 | HL024 | - | 12 | 25/25 | 460±20% 400±30% | P15d-25-30 | - | - |
| HL005 | HL025 | - | 12 | 35/35 | 670±20% 600±30% | P15d-25-30 | - | - |
| 1952 | - | 6 | 25/25 | 420±20% 400±30% | P15d-25-1 | - | - | |
| 1953 | - | 6 | 35/35 | 650±20% 600±30% | P15d-25-1 | - | - | |
| 1954 | - | 12 | 25/25 | 460±20% 400±30% | P15d-25-1 | - | - | |
| 1956 | - | 12 | 35/35 | 670±20% 600±30% | P15d-25-1 | - | - | |
| 1962 | - | 6 | 25/25 | 420±20 400±30% | P15d-25-3 | - | - | |
| 1963 | - | 6 | 35/35 | 650±20% 600±30% | P15d-25-3 | - | - | |
| 1964 | - | 12 | 25/25 | 460±20% 400±30% | P15d-25-3 | - | - | |
| 1965 | - | 12 | 35/35 | 670±20% 600±30% | P15d-25-3 | - | - | |
| 1972 | - | 6 | 25/25 | 420±20% 400±30% | P15d-25-30 | - | - | |
| 1973 | - | 6 | 35/35 | 650±20% 600±30% | P15d-25-30 | - | - | |
| 1974 | - | 12 | 25/25 | 460±20% 400±30% | P15d-25-30 | - | - | |
| 1975 | - | 12 | 35/35 | 670±20% 600±30% | P15d-25-30 | - | - | |
